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[사설] 무안공항 참사, 마지막 장애물은 콘크리트 둔덕이 아니었다
2026년 1월 8일 보도를 통해 국토교통부가 무안공항 여객기 참사의 핵심 원인으로 지목돼 온 로컬라이저, 즉 활주로 말단 콘크리트 둔덕이 안전 기준을 충족하지 않았다는 취지의 판단을 처음으로 시인한 사실이 확인됐다. 사고 발생 1년이 지난 뒤였다. 이 대목은 단순한 입장 변화가 아니라, 그동안 무엇이 책임의 논의 밖으로 밀려나 있었는지를 되짚게 한다. 무안공항 여객기 참사는 2024년 12월 29일, 179명의 생명을 앗아갔다. 이 숫자 하나만으로도 국가는 끝까지 책임을 져야 할 참사다. 그러나 지난 1년 동안 진상 규명은 지연됐고, 책임의 초점은 구조가 아니라 개인에게 기울어 있었다. 사고 직후 정부와 관계 당국의 설명은 항공기 이상 가능성, 항공사 책임, 조종사 판단에 맞춰졌다. 공항 시설과 설계, 안전 기준 문제는 부차적인 요소로 취급됐다. 그러나 이후 확인된 사실은 달랐다. 엔진 고장이라는 극한 상황에서도 조종사들은 매뉴얼을 준수했고, 화재를 억제했으며, 동체 착륙까지 성공시켰다. 이는 책임을 전가할 대상이 아니라, 대응의 적절성을 평가해야 할 사례였다. 그럼에도 항공기는 멈추지 못했다. 다수의 분석과 용역 결과에서 지목된 결정적 변수는 활주로 끝
- 관리자 기자
- 2026-01-12 17:00
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서울시의회 김혜영 의원, 제22기 정책위원회 위원 위촉
서울특별시의회 문화체육관광위원회 소속 김혜영 의원(광진4·국민의힘)이 서울시의회 정책 역량의 중추인 정책위원회 위원으로 위촉돼 본격적인 활동에 나섰다. 서울특별시의회는 지난 6일 의원회관에서 제22기 정책위원회 위촉식과 전체회의를 열고 위원들에게 위촉장을 수여했다. 정책위원회는 2004년 전국 지방의회 최초로 도입된 이후, 시의원의 의정활동을 지원하고 서울시정과 교육행정 전반의 정책 연구 및 대안 제시를 통해 ‘정책의회’ 정착에 핵심 역할을 해왔다. 이번 제22기 정책위원회는 상임위원회 및 의장단 추천을 받은 시의원 17명과 외부 전문가 13명 등 총 30명으로 구성됐으며, 임기는 2026년 6월 30일까지다. 김 의원은 그간의 의정 성과와 정책적 전문성을 인정받아 위원으로 합류했다. 김 의원은 임기 동안 서울시와 서울시교육청의 주요 정책 연구와 대안 제시, 의원 입법활동 지원을 위한 의안 발굴·조사, 입법정책 연구용역 결과 평가 등 정책 품질을 높이는 실무 중심의 역할을 수행할 예정이다. 위촉식 직후 김 의원은 “시민 삶의 질을 좌우하는 정책위원회 위원으로서 책임감을 느낀다”며 “현장에서 시민과 소통하며 체감한 과제를 해결할 수 있도록 실효성 있는 정책 발
- 김다현 기자
- 2026-01-12 16:07
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미 법원, 성소수자 도서 노출 거부한 학부모 손 들어줘…가처분 승인
미국 매사추세츠주의 한 초등학교가 5세 아동에게 성소수자 관련 도서를 노출한 것과 관련해 현지 법원이 학부모의 교육적 선택권을 인정하는 결정을 내렸다. 보스턴 연방법원의 F. 데니스 세일러 4세 판사는 독실한 기독교인인 아버지 앨런 엘이 렉싱턴 공립 교육구와 조셉 에스타브룩 초등학교를 상대로 제기한 가처분 신청을 승인했다고 현지 매체들이 전했다. 이번 사건은 지난해 9월 학교 측이 유치원 보건 수업 시간에 수잔 랭의 저서 '가족, 가족, 가족!' 영상을 시청하게 하면서 시작됐다. 앨런 엘은 해당 도서가 가족의 종교적 신념과 상충하는 성적 이념을 담고 있다고 주장하며 자녀의 수업 참여를 제외해 달라는 '거부권'을 수차례 행사했으나 교육구 측은 이를 받아들이지 않았다. 아동은 이후 알렉산드라 펜포드의 '모두를 환영합니다' 등 유사한 주제의 도서에도 추가로 노출된 것으로 알려졌다. 아버지는 민사 소송을 통해 아이가 부적절한 성적 자료에 노출되기 전 부모가 통지받을 권리가 있으며, 신념에 따라 이를 거부할 수 있는 권리가 보장되어야 한다고 강조했다. 법원은 결정문에서 교육구가 아이의 나이와 성숙도에 비해 이른 시기에 성적 지향 및 가족 구조에 관한 민감한 주제를 다
- 김정훈 기자
- 2026-01-12 15:21
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강원도, 동해선 고속화 마지막 관문 ‘삼척~강릉’ 예타 통과 촉구
강원특별자치도(김진태 도지사)가 동해선 고속화 완성의 핵심 구간인 ‘삼척~강릉 고속화철도’ 사업의 예비타당성조사 통과를 정부에 강력히 촉구했다. 도는 이달 중 기획재정부 SOC 분과위원회가 열리고, 이르면 1~2월 중 예비타당성조사 결과가 발표될 것으로 예상됨에 따라 사업 필요성에 대한 막판 설득에 나선다는 방침이다. 삼척~강릉 고속화철도는 1940~1960년대에 개통된 동해선 구간 가운데 유일하게 남아 있는 저속 구간을 시속 200km 이상으로 개량하는 사업이다. 총연장 45.8km, 총사업비는 1조 1,507억 원 규모로, 사업이 완료되면 부산~강릉 이동 시간은 기존 3시간 50분대에서 3시간 20분대로 약 30분 단축될 전망이다. 동해선은 2025년 1월 1일 개통 이후 ITX 열차가 왕복 4회 운행되며, 1~11월 누적 이용객이 181만 명을 넘어서 빠르게 이용 수요가 늘고 있다. 다만 ITX 기준 약 4시간 50분이 소요되는 이동 시간은 이용 확대의 한계로 지적돼 왔다. 이에 따라 지난해 12월 30일부터 KTX 열차 왕복 3회가 추가 투입되며 소요 시간이 3시간 50분대로 단축됐다. 도는 이를 통해 연간 약 284만 명의 수요를 충족할 수 있을 것
- 김다현 기자
- 2026-01-12 14:51
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강원교육청·가톨릭관동대, 고교학점제 지역 기반 수업 설계 연수 운영
강원특별자치도교육청(신경호 교육감)은 가톨릭관동대학교(김용승 총장)와 공동으로 ‘2026 고교학점제 지역 기반 수업 설계 연수’를 2026년 1월 12일부터 13일까지 이틀간 강릉 세인트존스 호텔에서 운영한다고 밝혔다. 이번 연수는 고교학점제 전면 도입과 2022 개정 교육과정의 안정적인 현장 안착을 지원하기 위해 마련됐다. 지역의 특성과 자원을 교육과정에 반영하는 수업 설계 방안을 현장 중심으로 탐색하며, 지역–고교–대학 연계 교육의 실질적 운영 모델을 공유하는 데 초점을 맞춘다. 연수에는 중·고등학교 교사와 고교학점제 담당 교육전문직원 등 80명 내외가 참여한다. 리빙랩, 프로젝트 기반 학습(PBL), 인공지능 융합 수업 등 교수·학습 방법을 주제로 분과별 연수가 진행되며, 교사들은 지역 문제를 수업 질문으로 전환하고 학습 목표·활동·평가를 연계한 수업 설계 역량을 강화할 예정이다. 아울러 강원형 고교–대학–산업 연계 전략에 대한 특강과 함께 2022 개정 교육과정에 부합하는 선택 과목 수업 설계 사례가 공유돼, 고교학점제 운영에 대한 학교 현장의 이해를 높일 것으로 기대된다. 김성래 중등교육과장은 “지역의 교육 자원을 적극 활용해 학생의 진로와 성장을
- 서지현 기자
- 2026-01-12 14:46
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국힘 장동혁 계엄 사과, 부정 48.6%·긍정 43.9%.. 평가 엇갈려 [헤드라인21 여론조사]
헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 실시한 여론조사에서 장동혁 대표가 지난 7일 쇄신안 발표에서 ‘12·3 비상계엄은 상황에 맞지 않는 잘못된 수단이었고, 국정운영 한 축이었던 여당으로서 역할을 다하지 못한 책임이 크다’며 사과한 데 대한 평가는 긍정 43.9%, 부정 48.6%로 나타났다. 긍·부정 격차는 4.7%p로 표본오차 범위 안이다. 세부 항목을 보면 ‘매우 잘했다’ 15.3%, ‘잘한 편이다’ 28.6%로 긍정(①+②)이 43.9%를 구성했다. 반면 ‘잘못한 편이다’ 17.2%, ‘매우 잘못했다’ 31.5%로 부정(③+④)은 48.6%였다. ‘잘 모르겠다’는 7.4%로 집계됐다. 분포의 특징은 긍·부정 총합이 오차범위 내에서 비슷하게 나타났지만, 강도(‘매우’)에서는 비대칭이 관찰된다는 점이다. ‘매우 잘못했다’(31.5%)가 ‘매우 잘했다’(15.3%)보다 크게 높아, 부정 평가는 ‘강한 부정’의 비중이 상대적으로 두드러진 것으로 보인다. 반대로 긍정 평가는 ‘잘한 편’(28.6%)이 가장 큰 축을 이뤄, 긍정 응답의 중심이 강한 지지라기보다 ‘부분 동의’에 가깝게 형성된 양상으로 해석될 여지도 있다. 또 하나의 포인트는, 긍·부정이 팽팽한
- 김다현 기자
- 2026-01-12 11:00
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노동신문 열람 반대 49.4%%로 우세.. 인식 차 뚜렷 [헤드라인21 여론조사]
헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 실시한 여론조사에서 노동신문 열람 허용에 대해 ‘반대한다’는 응답이 49.4%, ‘찬성한다’는 응답은 39.8%로 나타났다. 정당 지지 성향에 따라 응답 분포는 크게 갈렸다. 민주당 지지층의 67.9%는 찬성한 반면, 국민의힘 지지층의 83.4%는 반대했다. 지역별로는 호남권에서만 찬성 응답이 상대적으로 높았고, 수도권과 영남권에서는 반대 의견이 우세했다. 리서치제이(주) 이배인 대표는 “노동신문 열람에 대해 반대하는 의견이 오차범위를 벗어나 더 높게 나타난 것으로 보아 북한의 대남 선전 공세가 여전한 상황에서 노동신문을 열람할 수 있게 하는 것이 안보 의식과 사회적 혼란을 일으킬 수 있다는 국민들의 신중한 판단이 반영된 결과로 보인다. 하지만 찬성한다는 의견도 약 40%에 달해 스스로 비교.평가.판단에 대한 자신감을 보인 국민도 많다는 것을 보여주는 수치라고 볼 수 있다”고 말했다. 안보 인식과 정보 접근에 대한 시각이 정치적 정체성과 맞물려 분화된 양상을 보이는 것으로 해석된다. 해당 조사는 헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 2026년 1월 9일부터 10일까지 이틀간 전국에 거주하는 만 18세 이상 남녀 1,0
- 김다현 기자
- 2026-01-12 11:00
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김병기 탈당 요구 76.8%.. 지지 정당 가리지 않았다 [헤드라인21 여론조사]
헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 실시한 여론조사에서 김병기 의원에 대해 ‘탈당해야 한다’는 응답이 76.8%로 나타났다. 지역·연령·성별을 가리지 않고 탈당 요구가 높게 나타났으며, 민주당 지지층 내부에서도 탈당 필요성에 동의한 응답이 과반을 넘겼다. 리서치제이(주) 이배인 대표는 “김병기 의원에 대한 탈당 요구가 지지정당과 상관없이 전지역 전연령대에서 압도적으로 나타난 것은, 관련 논란과 의혹들의 수가 너무 많고, 정도가 과도하다는 국민적 정서의 반영으로 보이고, 권력형 비리와 갑질 문화에 대한 시민들의 거부감이 반영된 것으로 풀이된다. 당차원의 공식 탈당 요구가 탈당을 거부해온 김병기 의원을 얼마나 압박할 수 있을지도 지켜볼 대목이다”고 말했다. 정치권 내부 사안에 대해서도 유권자의 판단 기준이 이전보다 엄격해진 것으로 읽힌다. 해당 조사는 헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 2026년 1월 9일부터 10일까지 이틀간 전국에 거주하는 만 18세 이상 남녀 1,001명을 대상으로 무선전화 RDD 자동응답 방식(ARS)으로 진행됐다. 응답률은 3.5%이며, 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.1%p다. 더 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈
- 김다현 기자
- 2026-01-12 11:00
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이혜훈 장관 임명 반대 71.0%.. 전 지역·전 연령 공통 [헤드라인21 여론조사]
헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 실시한 여론조사에서 이혜훈 전 의원의 기획예산처 장관 임명에 대해 ‘임명하지 말아야 한다’는 응답이 71.0%로 나타났다. 반대 의견은 수도권과 지방을 가리지 않고 고르게 분포했다. 연령별로도 전 세대에서 반대 응답이 우세했으며, 성별 차이는 크지 않았다. 정당 지지 성향별로도 양당 지지층 모두에서 반대 응답이 과반을 넘겼다. 리서치제이(주) 이배인 대표는 “이혜훈 전 의원에 대한 반대의견이 지지정당과 상관없이 전지역 전연령대에서 압도적으로 나타난 것은, 국민정서와 동떨어진 언행과 부동산 의혹 등이 공직자로서의 품위와 자격에 미달된다고 보는 국민이 그 만큼 많다는 방증으로 볼 수 있다”고 말했다. 고위 공직 인사에 대한 판단에서 정치 성향의 영향력이 상대적으로 제한적으로 작용한 것으로 해석된다. 해당 조사는 헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 2026년 1월 9일부터 10일까지 이틀간 전국에 거주하는 만 18세 이상 남녀 1,001명을 대상으로 무선전화 RDD 자동응답 방식(ARS)으로 진행됐다. 응답률은 3.5%이며, 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.1%p다. 더 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지
- 김다현 기자
- 2026-01-12 11:00
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서해 중국 구조물 ‘즉각 철거’ 81.0%.. 여론 일방적 흐름 [헤드라인21 여론조사]
헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 실시한 여론조사에서 중국이 서해 PMZ 인근에 설치한 인공 해상 구조물에 대해 ‘즉각 철거해야 한다’는 응답이 81.0%로 나타났다. 지역별로는 수도권, 호남권, 영남권을 막론하고 철거 응답이 모두 70%를 상회했으며, 연령별로도 20대부터 60대 이상까지 전 세대에서 높은 철거 응답이 관찰됐다. 성별 차이는 크지 않았고, 정당 지지 성향별로도 민주당과 국민의힘 지지층 모두에서 철거 응답이 압도적으로 우세했다. 리서치제이(주) 이배인 대표는 “서해안 중국 인공 해상 구조물에 대해 철거해야한다는 의견이 압도적으로 더 높게 나온 것은 우리 해양 주권 수호에 대한 국민들의 단호한 의지와 강한 반중정서가 연동된 결과로 풀이된다”고 말했다. 서해 문제에 대해서는 외교·안보 사안 중에서도 비교적 강한 국민적 수렴 현상이 나타난 것으로 보인다. 해당 조사는 헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 2026년 1월 9일부터 10일까지 이틀간 전국에 거주하는 만 18세 이상 남녀 1,001명을 대상으로 무선전화 RDD 자동응답 방식(ARS)으로 진행됐다. 응답률은 3.5%이며, 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.1%p다. 더 자세한 내
- 김다현 기자
- 2026-01-12 11:00
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