강원특별자치도(도지사 김진태)가 교통복지 예산을 두 배 이상 확대하며 도민 이동권 강화에 본격 나선다. 강원특별자치도는 4일 인제읍 일원에서 대중교통 및 교통복지 정책 설명회를 열고, 도민 교통비 부담 완화와 이동권 보장을 위해 교통복지 예산을 2022년 259억 원에서 올해 541억 원으로 확대했다고 밝혔다. 이는 3년 만에 두 배 이상 증가한 규모다. 도는 전국 17개 시·도 가운데 면적이 두 번째로 넓은 지역적 특성을 고려해 이동 거리가 길고 대중교통 접근성이 낮은 지역이 많다는 점에 착안, 교통복지 체계를 전면 확충한다는 방침이다. 특히 교통약자의 이동권 보장과 사회 참여 확대를 정책의 핵심 목표로 제시했다. 우선 특별교통수단 확충에 나선다. 신규 차량 9대와 대·폐차 26대를 포함해 총 35대를 도입해 연말 기준 274대를 운영할 계획이다. 이는 법정 기준 234대를 40대 초과한 수준으로, 도입률은 117%에 해당한다. 시·군별 특별교통수단 이동지원센터 18곳에 대해서는 운영비를 지원해 이용 편의성을 높인다. 저상버스는 노후 차량 110대를 교체하며, 대중교통 이용이 어려운 농산촌 지역을 중심으로 ‘희망택시’ 사업도 확대한다. 희망택시는 버스 운행
글로벌 AI 기업 딥엘(DeepL)이 주요 5개국 경영진 5,000명을 대상으로 실시한 조사에서 응답자의 69%가 향후 1년 내 AI 에이전트가 기업 운영 방식을 바꿀 것이라고 답했다. 딥엘은 2026년을 지능형 자동화가 본격화되는 분기점으로 전망했다. 조사에 따르면 기업들은 지식 업무 처리와 생산성 향상, 인력 구조 효율화를 위해 자율형 AI 에이전트 도입을 적극 검토 중이다. 응답자의 44%는 업무 방식 변화가 본격화될 것으로 내다봤고, 25%는 이미 변화가 진행 중이라고 답했다. 반면 비용 부담, 인력 준비도, 기술 성숙도는 여전히 확산 전 과제로 지적됐다. AI는 성장 동력으로도 역할이 커지고 있다. 전체의 67%는 AI 프로젝트에서 투자 대비 수익이 높아졌다고 했으며, 52%는 내년에 AI가 가장 큰 성장 기여 기술이 될 것으로 전망했다. 영국과 독일, 미국의 활용도가 높았고 일본은 상대적으로 낮았다. 이번 조사에서는 언어 및 음성 AI의 중요성이 급격히 확대되는 흐름도 확인됐다. 글로벌 기업의 64%가 2026년 언어 AI 투자를 확대하겠다고 응답했으며, 음성 AI는 실시간 번역 수요 증가와 함께 ‘선택적 툴’에서 ‘필수 인프라’로 전환하는 단계라