헤드라인21이 리서치제이에 의뢰해 11월 17일부터 18일까지 실시한 여론조사에서, 새벽배송 서비스에 대해 도움이 된다는 응답이 72.6%로 나타나 국민 전반에 걸쳐 긍정 인식이 확고하게 자리 잡은 것으로 조사됐다. 도움이 되지 않는다는 응답은 20.7%, 잘 모르겠다는 응답은 6.7%였다. 도움이 된다는 의견은 ‘매우 도움이 된다’가 44.0%, ‘어느 정도 도움이 된다’가 28.6%였으며, 반대 응답은 ‘거의 도움이 안 된다’ 12.4%, ‘전혀 도움이 안 된다’ 8.3%로 분포했다. 이번 조사 결과는 새벽배송 서비스가 일상 전반에서 높은 활용도를 확보하고 있음을 보여주는 것으로 풀이된다. 지역별로는 서울에서 75.7%, 경기·인천에서 73.9%가 도움이 된다고 응답해 수도권에서 특히 높은 긍정 흐름이 확인됐다. 연령별로도 20대 77.0%, 30대 79.7% 등 청년층에서 긍정 응답이 두드러졌으며, 40대 75.7%, 50대 72.9%, 60대 73.6% 등 다른 연령대에서도 대체로 긍정 평가가 우세했다. 70세 이상에서는 긍정 응답이 56.1%로 나타났다. 이번 조사는 2025년 11월 17일부터 18일까지 이틀간 전국 만 18세 이상 남녀 1,015
새벽배송 제도를 둘러싼 논쟁이 정치권과 노동계 전반으로 확산되는 양상이다. 국민의힘은 5일 논평에서 “이재명 정부와 더불어민주당이 민노총의 입장에만 치우쳐 있다”며 “국민 생활과 산업 경쟁력보다 노조의 요구를 우선시하는 것은 국민 불편으로 이어질 수 있다”고 비판했다. 박성훈 수석대변인은 “새벽배송은 이미 2000만 명이 이용하는 생활 인프라로, 맞벌이 부부와 1인 가구의 필수 서비스”라며 “근로자 스스로 선택한 근무 형태를 일방적으로 제한하는 것은 직업 선택의 자유 침해”라고 지적했다. 전국택배노동조합(민노총 산하)은 새벽배송이 노동자의 건강권을 침해할 수 있다는 입장을 밝혀왔지만, 유통·물류업계에서는 “과도한 규제는 오히려 일자리 축소와 물류 혼란을 부를 수 있다”는 반론이 나온다. 한편, 현장에서는 노동권 보호를 넘어 노조의 영향력이 산업 운영 전반으로 확대되고 있다는 비판도 제기된다. 민노총 산하 노조의 과도한 개입이 산업 전반의 합리적 조정 기능을 저해하고 있다는 지적이다. 실제로 택배노조 일부 조합원들이 파업 과정에서 비조합원 기사들의 업무를 방해하거나 폭행한 혐의로 처벌받은 사례도 있다. 2024년 대법원은 비조합원 차량을 가로막고 열쇠를 빼앗은